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一、內(nèi)外門架
叉車的內(nèi)、外門架是各自分別有左右兩根立柱，通過上中下不同數(shù)量的橫梁連接而成的門式框架。立柱既是門架承載的主要構件，又是叉架或內(nèi)門架作升降運動的導軌。立柱截面有槽形，工字形和其他異形形狀，材料多為低合金鋼。左右兩立柱通過二到三根橫梁連接，構成框架結構，然后嵌套在一起，依靠裝在內(nèi)外門架上的滾輪，使內(nèi)外門架沿著外門架立柱滾動。當使用不同形狀截面的型鋼做門架立柱時，會有多種內(nèi)外門架立柱的并列組合。本次設計采用CL型內(nèi)外門架的框形結構。
二、貨叉
貨叉是叉車的最基本和最通用的取物裝置。一般叉車都裝有兩個同樣的貨叉。貨叉裝載叉架上。它的外形是一個L形桿件，分為水平段和垂直段兩部分。一般貨叉的水平段和垂直段做成整體的，稱為整體式貨叉。有的小噸位叉車的水平段和垂直段分別制成，用銷軸連接起來水平段既可以平置，又可以向上折起，與垂直段靠攏稱為折疊式貨叉。本次設計采用整體式貨叉。
三、貨叉架
貨叉架又名滑架，它的作用是安裝貨叉或其他的工具屬具，并帶動貨物一起升降。根據(jù)叉架在門架系統(tǒng)中的相關位置，貨物的重量考叉架傳給起重鏈條，貨物重量產(chǎn)生的力矩通過叉架傳給門架，鏈條帶動叉架升降時，叉架要可靠地沿著門架導軌運動。由此決定了叉架在構造上是一個垂直運動的承載小車，一般由兩部分構成。其前一部分是一個焊接框架結構，主要用于安裝懸掛貨叉及其他屬具；后部是兩列裝有導向滾輪的滾輪架，與前部礦建焊接構成一體，由鏈條牽引，沿門架導軌垂直升降。根據(jù)貨叉的形式和它在框架上的安裝方式，叉架有兩種形式，及板式和滑桿式。本次設計選用板式叉架。貨叉為掛鉤型時，采用板式叉架。板式叉架的框架有多種形式，不管哪種一般都是鋼板焊接而成，或整塊鋼板按所需的結構進行切割，挖去多余部分以減輕重量。貨叉的上鉤掛在框架的上橫梁上，貨叉的下鉤鉤住框架的下橫梁。由于掛鉤和貨架的安裝尺寸已經(jīng)標準化，各種屬具均具有和貨叉相同的掛鉤。板式叉架能方便地更換屬具，因此焊接板式結構應用廣泛。
四、叉車鏈輪
叉車鏈輪是用于叉車門架的一種鏈輪，其主要用途就是配合鏈條使叉車屬具可以正常使用。
五、叉車鏈條
叉車的鏈條通常都是板式鏈條，它繞過叉車內(nèi)門架上部的鏈輪，一端連接在貨叉架上，另一端連接在外門架下部的掛鏈座上。當升降缸推動內(nèi)門架上、下運動時，叉車鏈條帶動貨叉架及貨物升、降，以使叉車實現(xiàn)貨物裝卸。叉車鏈條是叉車重要安全部件，也是叉車機械傳動的主要傳動部件之一。
